Antena Inmovilizador Piaggio, Vespa, Gilera.
Bobina alta Gilera Runner 50cc DD 2t.
Bobina de alta procedente de Honda PCX 125 del año 2010. Válido para el modelo de los años 2011, 2012.
Bobina de alta procedente de Peugeot Elyseo 125 del 98.
Bobina de alta Piaggio Hexagon 150.
Bobina de alta Piaggio MP3 500.
Bobina alta de Piaggio X9 Evolution 250
Bobina de alta y CDI Piaggio Zip 1ª Serie.
Bobina alta Vespa ET4 125 del 2004.
Bobina de alta Vespa LX 50cc 2t del 2012.
Bobina de alta Triumph TT600.
CDI, Centralita Piaggio Liberty 125 IGET 3V ABS E3-E4 2015-2019.
CDI valido para Daelim S3 125 del año 2011. valido para otros años.
Centralita CDI procedente de Aprilia SR50. Verificada.
CDI ECU Daelim Daystar 125Fi del año 2009.
Centralita CDI KTM 520 del 2001.
CDI ECU procedente de Piaggio X9 Evolution 126 del año 2006.
Centralita CDI Suzuki GS500E del 91.
Centralita CDI ECU procedente de Yamaha FZS Fazer 600 del año 2000 en buen estado. Verificada.
CDI ECU procedente de Yamaha Majesty 125 del año 2005.
Centralita CDI válida para Yamaha TZR 80cc.
ECU CDI Yamaha Xmax 125 del año 2011 con centralita MORIC.
CDI ECU Yamaha XMAX 125 del año 2016 con clausor, antena, cdi y llave. CDI de Denso.
CDI Ecu Kymco Dink 50 del año 2008.
CDI ecu Kymco Xciting 500 del año 2006.
Centralita CDI Triumph TT600.
CDI procedente de Vespa LX 125.
CDI, Centralita Piaggio X9 250. AC13I
Centralita CDI original Honda Dylan 125.
Cerradura asiento Triumph TT600.
Clausor Honda Dylan 125.
Clausor procedente de Honda Pantheon.
Clausor procedente de Kymco Grand Dink 250 del año 2005.
Bombín, clausor de arranque procedente de Kymco Xciting 500 del año 2006 de carburación.
Clausor, contacto procedente de Suzuki Burgman 125 del año 2005.
Clausor con llave y tapón de gasolina de Suzuki GS500.
Clausor, bombín de arranque procedente de Suzuki SV650 del año 2001.
Clausor arranque TGB Express 125 2010.
Clausor procedente de Yamaha Cygnus X 125 del 2005.
Instalacion electrica Peugeot Satelis 250i ABS del año 2007.
Instalación eléctrica procedente de Suzuki Burgman 250 del año 2004.
Instalacion electrica Yamaha Xmax 125. 2010-2013
Juego completo de cerradura de Triumph TT600.
Juego de cerradura procedente de Suzuki Burgman 400 del año 2008. CDI funcionando correctamente, reparado y comprobado.
Juego de cerradura completo procedente de una Daelim Daystar 125Fi del año 2009.
Motor de arranque Daelim Daystar 125.
Motor arranque Kymco Xciting 500.
Motor de arranque procedente de SYM EuroMX 125 del 2008.
Motor de arranque procedente de Honda SH150 del año 2001.
Motor de arranque procedente de Kymco Grand Dink 250.
Motor de arranque Suzuki GS500. Ref: 31100-20C00 (128000-6800).
Motor de arranque Motorfiets compatible con Triumph TT600 2000-2003 Speed Four Daytona
Motor de arranque procedente de Vespa ET4 124 del 2004.
Motor de arranque procedente de Yamaha XJ600S, XJ600N, Diversion.
Motor de arranque procedente de Yamaha Xmax 125 del 2008.
Motor eléctrico del dispositivo mecánico anti-oscilación procedente de Piaggio MP3 Yourban 125 del 2013.
Modulo de aparcamiento de Piaggio MP3 500.
Piña arranque Honda PCX 125.
Piña arranque Yamaha R3.
Mando arranque, piña derecha procedente de Daelim Daystar 125 fi.
Piña derecha de arranque procedente de Kawasaki ZX6R 636 del año 2001.
Piña derecha procedente d Suzuki Burgman 125 del 2005.
Piña derecha Suzuki Burgman 250/400, válido para los años desde el 2003 al 2006
Piña derecha Yamaha XJ600S del año 93.
Mando luces, piña izquierda Daelim Daystar 125 Fi.
Piña izquierda luces, Kawasaki ZX6R 636 del año 2001.
Piña de intermitentes y luces procedente de Suzuki Burgman 125 del 2005.
Piña Izquierda Suzuki Burgman 250/400, válido para los años desde el 2003 al 2006
Regulador 31600-LKF5-000 de kymco.
Regulador original Honda Dylan 125.
Regulador Procedente de Yamaha FZS600 Fazer del año 2000.
Reguladores de corriente valido para Piaggio Hexagon 250
Rele arranque Yamaha Xmax 125i. 2010-2013.
Relé de arranque procedente de Suzuki Burgman 250 del año 2004.
Stator Daelim S3 125i del año 2011.
